Indvielsen af ​​standen på Piazza Gae Aulenti a Milano, tilgængelig i perioden mellem 12. og 19. juli sidste år, startede officielt "road show" af "Fili", et af de største by- og ekstrabyfornyelsesprojekter i Europa.
Turen var designet til at give borgerne mulighed for at lære nærmere at kende, herunder gennem en fordybende oplevelse og interaktive værktøjer, de seks interventioner, der vil ændre ansigtet på aksen mellem Lombards hovedstad og Malpensa lufthavn.
Rejseplanen har seksten stop på de vigtigste Lombard-pladser og vil finde sted mellem 2022 og 2023.

Video, den grønne cykelsti, der vil krydse halvdelen af ​​Lombardiet
Flyeren til "Fili"-projektet i Lombardiet-regionen (på italiensk)
Numrene på "Fili"-projektet i Lombardiet (på italiensk)

En virtuel tur langs hele distancen, eller bare et stræk, og du er en "Fili-ambassadør"

Den første udnævnelse blev åbnet ved en indvielsesceremoni med båndklipning, hvor præsidenten for regionen, Attilio Fontana, rådmanden for infrastruktur, transport og bæredygtig mobilitet deltog. Lombardia, Claudia Maria Terzi, samt formanden for FNM gruppe (før 29. april 2006, Ferrovie Nord Milano) Andrea Gibelli.
Besøgende har også gratis adgang til Pedal Power, en cykel, der giver dem mulighed for virtuelt at køre på cykelmotorvejen, der bliver bygget mellem kl. Milano Cadorna og Malpensa.
Ved at træde i pedalerne kan borgeren virtuelt vinde det stykke af vejen, der er dækket med øjeblikkelig frigivelse af et rigtigt digitalt certifikat, og dermed blive en "Fili-ambassadør".

Bern understøtter mobilitetstest inden for brint

Antropisering af territoriet, infrastrukturer og bæredygtighed er nøgletemaerne i projektet

"Fili" er et imponerende ombygningsprojekt af de vigtigste forbindelsescentre i FerrovieNord, som ledsages af urbane reparationsindgreb med vedtagelse af banebrydende løsninger inden for arkitektonisk design og miljømæssig bæredygtighed.
Projektet påvirker faktisk Milano-Malpensa-aksen, en grundlæggende korridor for Milan Cortina OL 2026, som vil præsentere sig selv som en hel arterie af nye "grønne" byscenarier, derfor økologiske, såvel som moderne og yderst beboelige.

Fra Milano til Monza den første storby-greenway i verden?

Bovisa, Polo di Saronno og Busto Arsizio de andre områder berørt for godt 2 millioner kvadratmeter

De steder, der berøres af indgrebet, vil være stationerne af Milano Cadorna, Milano Bovisa, Polo di Saronno og Busto Arsizio og de tilstødende områder med et indgreb, der vil involvere projekter på i alt 2 millioner kvadratmeter, alt inden for Lombardia.
"Fili" omfatter også plantning af tusindvis af træer i cirka 41.000 hektar på tværs af 24 kommuner, oprettelsen af ​​en 54 km cykelmotorvej mellem Milano Cadorna station og Malpensa og opførelsen af ​​en hængende syntetisk skov ved Milano Cadorna station, som vil producere ilt til by Milano.

Elektromobilitet og solcelleanlæg: 8 mio. til Kommunerne

Attilio Fontana: "Over 210 millioner euro til et lokalt og vigtigt initiativ!"

""Fili" er et projekt, hvori regionen Lombardiet har investeret betydeligt, med i alt afsat ressourcer gennem forskellige instrumenter, der beløber sig til over 210 millioner euro", forklarer formanden for regionen LombardietAttilio Fontana.
"Ud over ressourcerne hævder jeg dog som regionsformand frem for alt det store arbejde, der er gjort for at skabe de 'muliggørende betingelser' for at skabe de rum og pløje jorden, hvorpå dette projekt - og andre, håber jeg, med samme vision - kan udvikle sig i vores område. Styrker lige fra interventioner vedrørende bæredygtig udvikling, ny mainstreaming af Lombardiet-regionen, men også digital overgangog frem for alt forenkling. Vi forenkler ved at omstrukturere processer, omarrangere reguleringsapparatet, reducere byrder, frem for alt ved at skabe de betingelser, hvorved lokale aktører i en subsidiær logik kan fungere bedst muligt inden for en ramme af sikkerhed og bidrage til skabelsen af ​​offentlig værdi”.

I Forlimpopoli den første italienske landsby dedikeret til cykler

Claudia Maria Terzi: "Fundamental korridor for OL i Milano-Cortina 2026"

"'ledninger'", erklærer Claudia Maria Terzi, rådmand for infrastruktur, transport og bæredygtig mobilitet i regionen Lombardiet, "det er et af vores flagskibsprojekter: en stor investering ikke kun i økonomisk henseende, men i transformation og innovation af territoriet under banneret af en ny måde at opfatte forholdet mellem menneske, by og jernbane på".
“Milan-Malpensa-aksen, en grundlæggende korridor for Milano-Cortina OL 2026, vil faktisk præsentere sig selv som en arterie af nye grønne, moderne og yderst beboelige byscenarier, fordi 'Fili' er innovation, inklusion og miljømæssig bæredygtighed: tre nøgleord, der vidner om Lombardiets aktivitet og engagement i at gentænke Milanos fremtid, til de fire stationer, der er involveret i projektet og til den nye 54 km cykelsti, som vil forbinde Cadorna medMalpensa lufthavn. Derfor, takket være 'Fili', er Lombardiet-regionen, FNM, FerrovieNord og Trenord klar til at redesigne byens fremtid i navnet på bæredygtig regenerering og berige byområdet i Milano med en ny grøn lunge, der vil gøre den stadig smukkere og mere international.".

I Bologna testes det schweiziske magnetiske levitationstog

Andrea Gibelli: "Faktum er, at vi gerne vil følge med de store europæiske virksomheder..."

"Fili-projektet er en ny måde at forbinde territoriet, sociale realiteter, stationer og mobilitet på", understreger formanden for FNM, Andrea Gibelli.
”Det er et af de vigtigste projekter på europæisk plan. Det involverer Milan, dens bagland, provinsen Varese op tilMalpensa lufthavn. Byfornyelse i dag er et af hovedtemaerne for fortolkning af mobilitet, og med dette forslag mener vi, at vores region, Lombardiet, kan ændre sit udseende og følge med de store europæiske realiteter, storbyområder og andre steder, hvad angår bæredygtighed og dekarbonisering..

Godstransport mellem schweiziske byer vil køre under jorden

188.300 kvadratmeter jernbaneejendom involveret, svarende til 722 tennisbaner

"Fili"-projektet, fortalt i tal, giver et mål for, hvor vigtigt initiativet er regionen Lombardiet og dets partnere for at skabe en ægte grøn korridor, der er i stand til at ændre skæbnen for området mellem banegården i Piazzale Luigi Cadorna ogMalpensa lufthavn.
188.300 kvadratmeter, relateret til arealet af de involverede stationer, svarende til overfladearealet af 722 tennisbaner; 2 millioner kvadratmeter af det samlede projektareal, svarende til 1600 olympiske svømmebassiner.
Og igen: 54 kilometer i længden af ​​cykelmotorvejen fra Milano Cadorna til Malpensa og 72.000 kvadratmeter overfladeareal af den syntetiske tagskov, svarende til seks gange katedralen i Milano.
Endelig er 41.000 hektar plantet i de involverede kommuner, svarende til en større størrelse end Gardasøen, og fire forbindelsescentre langs aksen mellem Lombards hovedstad og det interkontinentale flyknudepunkt i Ferno (Varese), en grundlæggende korridor for Milan Cortina OL 2026.

Fotogalleri, "MiMo" byombygningsprojektet